Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Επενδύσεις σε Λιμάνι Πειραιά-Ελληνικό

 sedsima2
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΕΝΔΥΤΩΝ & ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ
ΕΝΩΣΗ ΜΕΤΟΧΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ
Μέλος της Συμβουλευτικής Επιτροπής στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς 

website: www.sed.gr       e-mailinfo@sed.gr

Αθήνα 10 Απριλίου 2019 

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Προς τον Πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα
Αρχηγό Αξιωματικής αντιπολίτευσης κ. Κυριάκο Μητσοτάκη
Κόμματα της αντιπολίτευσης
Αρμόδια υπουργεία.
Φορείς της Ελληνικής Κεφαλαιαγοράς

Με μεγάλη μας έκπληξη διαβάσαμε την «γνωμάτευση» του ΚΑΣ, με την οποία «βαφτίζεται» αρχαιολογικός χώρος, σχεδόν ολόκληρο το λιμάνι του Πειραιά, με αποτέλεσμα να προκύπτουν νέα εμπόδια σε μια πολύ σημαντική επένδυση, την οποία έχει προγραμματίσει η Cosco για την αναβάθμιση του Λιμένα Πειραιώς. Σε μια εποχή που η χώρα προσπαθεί «με νύχια και με δόντια» να βγει από την 10ετή οικονομική κρίση, κάποιοι αποφάσισαν ότι ένας χώρος που από το 1911 με την Επιτροπεία Λιμένος Πειραιώς και από το 1930 από τον ΟΛΠ είναι ο μεγαλύτερος επιβατικός και εμπορικός λιμένας της χώρας με εγκαταστάσεις πολύ χαμηλής ποιότητας μέχρι πρόσφατα, είναι αρχαιολογικός και αυτό χωρίς ιδιαίτερα αρχαιολογικά ευρήματα παρά μόνον αυτά που στην πλειοψηφία τους παραμένουν θαμμένα στο έδαφος και αναξιοποίητα.

Η επένδυση της Cosco που βρίσκεται στα αρχικά στάδια, αλλά έχει ήδη κάνει διαφορά στην γενικότερη αναβάθμιση και την εμπορευματική κίνηση του Λιμένα Πειραιώς, προέβλεπε νέο σταθμό για τα κρουαζιερόπλοια με εμπορικό κέντρο και ξενοδοχείο 5 αστέρων, νέα τερματικά επιβατών, το Σταθμό Επιμελητείας (Logistics) στο Κερατσίνι και την αναβάθμιση και επέκταση των ναυπηγο-επισκευαστικών υποδομών του λιμένος.  Όλες οι παλιές υποδομές του Πειραιά είναι κατάλληλες μόνο για μουσειακά εκθέματα και ακατάλληλες για να εξυπηρετήσουν τις σημερινές ανάγκες για διακίνηση επιβατών και εμπορευμάτων.

Η αποκατάσταση της κανονικότητας στη χώρα τα επόμενα χρόνια εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τις επενδύσεις που θα έλθουν από το εξωτερικό και δυστυχώς βλέπουμε να επαναλαμβάνονται τραγελαφικά φαινόμενα, παρόμοια με εκείνα που έχουν «βαλτώσει» την άλλη μεγάλη ξένη επένδυση, στο Ελληνικό.  Θεωρούμε ατυχή τη συζήτηση το αν το μεγάλο λιμάνι της χώρας είναι αρχαιολογικός χώρος και καλούμε την κυβέρνηση και τα κόμματα της αντιπολίτευσης, να πάρουν σαφή θέση απέναντι σε αυτόν τον τραγέλαφο, που μας εκθέτει διεθνώς. Το ΚΑΣ με τέτοιου τύπου αποφάσεις δεν υπηρετεί το συμφέρον της χώρας και καταδικάζει τον Πειραιά σε μόνιμη μιζέρια και υποβάθμιση.  Η σωστή αντιμετώπιση θα ήταν σε συνεργασία με όποιον υποψήφιο επενδυτή να υποδείξει τους τρόπους για την διάσωση, την συντήρηση, και ανάδειξη των αρχαιοτήτων που θα αποκαλυφθούν κατά την διάρκεια των εργασιών.  Αυτή η συνταγή λειτούργησε στα έργα του Μετρό, του Μουσείου Ακρόπολης άλλα και του πρώην Υπουργείου Παιδείας.

Αν κάποιοι πιστεύουν ότι η χώρα μπορεί να συνεχίσει να ζει, είτε με δανεικά, είτε με την υπερφορολόγηση, που έχει «γονατίσει» τη μεσαία τάξη, είναι δικαίωμα τους να προσπαθούν να διώξουν κάθε νέα επένδυση και να τορπιλίσουν κάθε προσπάθεια ανάπτυξης και ανόδου της ανταγωνιστικότητας της Ελληνικής οικονομίας.  Είναι όμως και δικό μας δικαίωμα να προσπαθήσουμε να ακυρώσουμε, με κάθε νόμιμο μέσο, τέτοιες ενέργειες οι οποίες θεωρούμε ότι βλάπτουν τα συμφέροντα ολόκληρης της χώρας και την καταδικάζουν σε οπισθοδρόμηση.

Ζητάμε λοιπόν, να βρεθεί το πλαίσιο μέσα από το οποίο θα προχωρήσουν οι επενδύσεις στο λιμάνι του Πειραιά και στο Ελληνικό τηρώντας τις περιβαλλοντικές και πολιτισμικές απαιτήσεις, χωρίς μηδενισμούς αλλά με διατήρηση των ισορροπιών.  Οι επενδύσεις που θέτει σε κίνδυνο η απόφαση του ΚΑΣ εκτός του ότι θα εξασφαλίσουν μερικές χιλιάδες θέσεις εργασίας, θα συμβάλλουν τα μέγιστα στην ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας και στην έξοδο από την κρίση, την οποία εδώ και πολύ καιρό ακούμε, αλλά σε καμία περίπτωση δεν βλέπουμε.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο 
  Ο Πρόεδρος                    Ο Γεν. Γραμματέας
Μπάμπης Εγγλέζος          Ανδρέας Κουτούπης